油膜を事前に防ぐには撥水コーティングがオススメ!

油膜

油膜の除去が終わったら撥水コーティングは必ず行ってください。
撥水コーティングをすれば、水や油を弾き、クリアな視界を確保してくれます。
コーティングする際の注意点としては、「クリーナーが残っていない綺麗な状態」であること。少しでもクリーナーなどが残っている状態でコーティング剤を塗ってしまうと、ムラができてしまうので必ず確認してください。

フロントガラスにコーティングをすることで、運転時の視界の確保と新たにつく水を弾き、油膜の付着も防いでくれる。まさに一石二鳥です。

● 定期的にコーティングして再発防止

せっかく油膜を除去してコーティングを実施しても永久的に効果が持続されるわけでなく、時間とともに徐々に効果が薄れてきてしまいます。
約1年は持続するといわれていますが、フロントガラスのコーティング剤はさまざまな製品が販売されており、製品によって特長と持続性は様々です。メンテナンスを怠ると再度油膜が発生するため、定期的にコーティングすることを心掛けましょう!

┃ 油膜は水垢・ウロコとは違うんです。

・雨が降った時の視界の悪さ
・ワイパーの水はけが悪い
・光が乱反射する
などは「油膜」が原因でしたが、
・窓に白っぽい斑点が付着している。
・窓にざらついたものが付着している。
これらの場合は「油膜」ではなく「ウロコ(ウォータースポット)」です。

よくお風呂場の鏡に付着していますよね。ウロコは水道水の塩素やカルキなどの不純物や、大気中のシリコンや汚染物質がガラスに付着して蒸発し、硬化してしまった状態のものです。
油膜とは違い、時間とともに付着した物が厚みを増していくため、定期的に除去・メンテナンスをしなくてはなりません。

また、ウロコは油汚れではないため、ウーロン茶や洗剤などを使った除去方法は効果がありません。ガラス用のコンパウンドで研磨して落とす必要があります。

┃ まとめ

車を運転する以上、どうしても避けて通れないのが油膜などの汚れですよね。
梅雨時、雨天時のドライブ、ボディコーティングを頻繁行う方はフロントガラスに油膜が付きやすいかと思います。

さらに撥水コーティングをしていないようでしたら、油膜が出来る頻度が増えます。放置すればするだけ頑固な汚れになり、後々落としづらくなり、悲しい思いをすることになります。

重要なのは定期的なメンテナンス!フロントガラスを常にクリーンな状態を保ち、快適なドライブを楽しみましょう。

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