車のUVカットガラスについて|効果や見分け方を解説

車のUVカットガラスとは、自動車に差し込む紫外線を大幅にカットするために加工されたガラスのことです。
UVカットガラスは、日焼け防止だけでなく内装の劣化を抑える効果も期待できます。
近年は車種ごとに性能が異なり、紫外線の通しにくさやガラスの見分け方も様々です。
UVカット率の高いガラスを選べば、肌への負担を減らしつつ車内環境を快適に保つことができます。
今回の記事では、UVカットガラスの仕組みや効果、注意点、そして自分の車がどのタイプかを見分けるポイントについて解説していきます。
目次
車の「UVカットガラス」とは?

車のUVカットガラスとは、太陽光に含まれる紫外線を大幅に減らすために加工されたガラスです。
UVカットガラスは、日焼けの原因となるUVAや、肌表面に影響を与えるUVBの侵入を抑える役割があります。
通常のガラスでは、UVAが透過しやすいとされています。近年はこのUVAを99%以上カットできる高性能タイプ(スーパーUVカットガラス)も登場しており、運転中の肌ダメージを大きく軽減できます。
また、内装の色あせや劣化を防ぐ効果も期待でき、車内環境を長く快適に保てる点も特徴です。
メーカーによっては赤外線も抑えるガラスを採用し、夏場の車内温度上昇を抑える工夫も進んでいます。
「UVカットガラス」の効果を紹介
UVカットガラスは、運転中に浴びる紫外線量を大きく減らすために設計されたガラスです。特に、日焼けの原因となるUVAを抑える点に優れています。
UVカットガラスの効果は、主に次の通りです。
- 通常ガラスでは日焼けするUVAを大幅に抑え、タイプによっては99%以上カットできる
- スーパーUVカットガラスでは、より広い紫外線を遮断し、腕や顔のダメージを大きく軽減できる
- 紫外線を減らすことで、内装の色あせ防止や車内温度の上昇抑制にもつながる
JAFのユーザーテストでは、通常のフロントガラス越しでも肌が日焼けすることが確認されており、紫外線対策が車内でも必要であることが示されています。
これに対してUVカットガラスは、UVA・UVBの透過を抑えることが可能です。
さらにスーパーUVカットガラスでは、より広い波長の紫外線を遮断し、腕や顔が受けるダメージを大幅に軽減できます。
紫外線を抑えることで、ダッシュボードやシートの色あせ防止にもつながり、車内の劣化を遅らせる効果も期待できます。
そして、紫外線が減ることで車内温度の上昇が抑えられ、夏場の快適性向上にも寄与します。
出典:クルマに乗っていれば、日焼けしない?|JAFユーザーテスト
「UVカットガラス」の注意点
UVカットガラスといっても、全ての車で同じ効果が得られるわけではありません。紫外線のカット率は、車種や採用されているガラスの種類によって大きく変わります。
またメーカーごとに、UVカットガラスやスーパーUVカットガラスの仕様が異なります。側面ガラスやリアガラスは、フロントほど高性能でない場合もあるので注意してください。
そのため、紫外線対策を重視する場合は、車両カタログやメーカーの技術情報で具体的なカット率を確認することが重要です。
また、日差しの強い夏場では、日焼け止めクリームを塗るなどして、紫外線対策をしてください。
自分の車が「UVカットガラス」かどうか見分けるには?
年式の古い車や外国車を除いて、車のフロントガラスにはUVカットガラスが使用されていることがほとんどです。
愛車がUVカットガラスかどうかを見分けるには、ガラスの隅にある表示を確認するか、見た目の濃度で判断するといった方法があります。
ガラスの隅にある表示を確認する
自分の車のガラスがUVカットガラスかどうかを知るには、窓ガラスの下隅にある表示を確認してみましょう。
「UV」「UVS」「UVU」などとプリントされている場合はUVカットガラスです。
ただし、フロントガラスには上記のような表示はありません。国産車であれば全て合わせガラスが使われているため、UVカットガラスになっています。
1987年9月より、安全上の観点から、フロントガラスには2枚のガラスの間に中間膜という樹脂膜を挟んだ構造の合わせガラスを使うことが義務付けられました。
中間膜にUVカット加工を施せるため、国産車のフロントガラスには99%程度のUVカット性能があります。
見た目の濃度で判断する
UVカットのフロントドアガラスは、通常のガラスに比べて少し色が濃いです。
距離をとって横から見たときや、運転席から見た時の色調で、UVカットガラスであることが分かるでしょう。
スーパーUVカットガラスであれば、ガラスの内側に透明なコーティングが施されている場合があります。
「UVカットガラス」以外でできる車の紫外線対策

UVカットガラス以外でできる車の紫外線対策としては、カーフィルムを貼ったり、サンシェードを使ったりするといった方法があります。
- カーフィルムを貼る
- サンシェードを使う
- カーテンを取り付ける
カーフィルムを貼る
紫外線対策として、まずガラスにカーフィルムを貼る方法があります。自分で貼ることもできますが、業者に依頼すればきれいに貼ることができます。
フロントガラスおよび運転席と助手席の側面ガラスは、運転手が外の様子を確認できるように、可視光線透過率が70%以上となるよう定められています。
※スーパーUVカットガラスで内側にコーティングが施されている場合、施工できないこともあります。
カーフィルムにはいくつか種類がありますが、UV対策なら「スモークフィルム」か「クリアフィルム」がおすすめです。
カーフィルムについては、以下の記事で詳しく解説しています!
サンシェードを使う
サンシェードは、走行中のフロントガラス・前方のサイドガラスに使用することはできません。可視光線透過率の関係でフロントガラスと前方座席には使えず、後部座席にのみ使えます。
道路交通法の55条2項でも、その旨を定められているので注意してください。ただし、停車・駐車中の使用についてはその限りではありません。
その他、サンシェードについては以下の記事で詳しく解説しています!
カーテンを取り付ける
デザインにこだわるなら、カーテンの取り付けがおすすめです。好きな柄や生地を選べるので、日差しを防ぎながら車内をおしゃれな空間にできます。
ただし、カーテンもサンシェード同様、走行中は後部座席のみの使用が可能です。簡単に取り外しはできないので、取り付けは後部座席のみにしてください。
車の「UVカットガラス」についてのまとめ
- 車のUVカットガラスとは、紫外線を大幅に減らすために加工されたガラス
- スーパーUVカットガラスでは、広い紫外線を遮断して腕や顔のダメージを大きく軽減できる
- 紫外線のカット率は、車種や採用されているガラスの種類によって異なるので注意が必要
車のUVカットガラスは、紫外線を大幅にカットして肌や内装の劣化を防ぎ、自動車の快適性を高める重要な装備です。
車種によって性能が異なるため、自分の車がどのタイプのガラスを採用しているかを見分けることが大切です。
この記事の監修者
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DUKS 受付窓口責任者
吹浦 翔太
年間84,000件のフロントガラストラブルに対応するDUKSグループで、受付窓口の責任者を務めています。
2008年から6年間、現場での実務経験を積み、現在は国内主要ディーラー各社からの修理依頼を中心に、状況の整理と修理方針の判断に携わっています。
保有資格は「JAGUフロントマスター」「ダックス事務検定2級」。
現場で培った知見をもとに、お客様にとって最善の修理をご案内します。












