車の外気温計はどこ?誤差の原因や後付けでの取り付け方法を解説
ふと車のメーターを見たとき、「実際の気温より外気温計の数値が高い気がする」「そもそもセンサーってどこに付いているの?」と疑問に思ったことはありませんか?
車の外気温計は、単に気温を知るだけでなく、冬場の路面凍結(ブラックアイスバーン)を予測するなど、安全運転に欠かせない重要な装備です。
今回の記事では、外気温計が設置されている場所や、天気予報の気温と誤差が出る原因、故障時の修理について詳しく解説します。
あわせて、車に外気温計が付いていない場合の後付け方法や費用の目安も紹介していますので、ぜひ参考にしてください。
目次
車の外気温計とは?センサーの場所や役割について解説

外気温計とは、車外の気温を表示する温度計です。「外気温度計」や「車外温度計」と呼ぶ場合もあります。
車の外気温計の数値は、一般的にインパネやセンターディスプレイに表示されています。
外気温センサーの設置場所はフロントバンパー裏
外気温計のセンサーが設置されている場所としては、フロントバンパーの内側・裏側、フロントグリルの内側です。
フロントバンパーの近くには、エンジンルームがあります。当然、車を走行しているときにエンジンの温度は上昇しており、正確な気温を測れているのか気になる人もいるでしょう。
実は、外気温計のセンサー付近は遮熱されていて、エンジンルームの熱の影響はほぼありません。そのため、正確な気温を計測できる仕組みになっています。
外気温計を低い場所に設置すると、路面からの熱の影響を受けやすくなります。そのため、ヘッドライトに近い、高い場所に設置しているのが一般的です。
冬場の路面凍結予測など安全運転への効果
車の外気温計は、走行中の周囲温度を正確に把握するための装備で、フロントバンパー裏やグリル付近に設置されたセンサーが外気を検知します。
センサーは走行風を受けやすい位置で温度を読み取り、エアコンの作動やエンジン制御など車両システムにも利用される重要なデータとしてECUへ送信されます。
外気温が3℃前後まで下がると路面凍結の可能性が高まるため、表示温度を確認することでブラックアイスバーンの発生を早めに予測することが可能です。
実際、多くの車では外気温が一定以下になると警告表示やアラームで注意を促し、橋や日陰のカーブなど凍結しやすい場所での安全運転に役立ちます。
冬場は気温変化が急激に起こるため、外気温計の数値を意識することで危険を避けやすくなり、安心して走行できます。
「スマホの天気アプリで十分では?」と考える方もいますが、アプリは地域の観測所のデータであり、車周辺の局地的な温度や路面に近い温度は測れません。
精度の高い路面凍結の予測には、車載の外気温計が必須です。
外気温と実際の気温に誤差が出る原因と対処法
外気温と実際の気温に誤差が出ても、外気の影響があり故障とは言えません。ただし、異常な数値が続く場合は故障の可能性があるので、センサーの修理が必要になってきます。
誤差は故障ではない?外気の影響
外気温計と実際の気温に誤差があっても、故障しているとは限りません。
季節によっては、外気温計と実際の気温が違うことがあります。特に酷暑を迎える夏場は、直射日光やアスファルトからの照り返しが強いです。
車体の色がブラックの場合は、特に日光の熱の影響を受けやすいでしょう。そのため、時期や場所などの環境によっては、3〜5℃ほどの誤差が出ることも珍しくありません。
外気温計と実際の気温のズレが生じにくく、春や秋でも3℃以上の誤差がある場合は、外気温計に不具合がある可能性があります。
気温が35℃を超える夏場は、外気温計が50℃を超えることも珍しくないほど高いです。
異常な数値が続く場合はプロへ修理の問い合わせを
たとえば春や秋なのに、実際の気温と外気温計の誤差が10℃以上あるなど、あからさまに高い場合は故障の可能性があります。
故障が気になる場合は、ディーラーや整備工場などにお願いして、修理をお願いしましょう。
故障?修理が必要な症状
次のような症状が出た場合は、外気温計が故障している可能性があります。
- 外気温計の数値と実際の気温の誤差が10℃以上ある
- 走行中に環境が変わっても、温度表示のまま数値が、エンジン始動時の全く変わらない
- メーターパネルの表示が消えたり「–」のようなエラーコードが表示されたりする
外気温計の故障の原因
外気温計の故障の原因は、外気温計のセンサーに組み込まれている「サーミスタ」の経年劣化で起こります。
サーミスタが劣化すると、温度による抵抗値が変化しなくなったり、本来の抵抗値よりも誤差が起こりやすくなったりします。これにより、外気温計が正確な数値を表示しません。
修理はプロにお願いする
外気温計が故障した場合、修理するのはディーラーやカー用品店、整備工場にお願いして、外気温センサーを交換しなければいけません。
交換にかかる費用は車種やお店にもよりますが、4,000円〜30,000円ほどです。
車に外気温計がない!後付けで設置する方法
現在では、外気温計が設置されていない車両もあります。必要ない人も多いかもしれませんが、冬場は気温を確認することで路面凍結の危険を予知することが可能です。
DIYで車内に設置する方法と費用の目安
後付けの外気温計は、楽天やモノタロウといった通販サイトで、2,000円〜3,000円から購入することができます。
冬場の路面凍結が気になるけど、外気温計が取り付けられていない場合は、購入して取り付けることをおすすめします。
後付け用の外気温計では、Bピラーの根元付近に設置する方法が推奨されている場合が多いです。
説明書をよく読み、ベストな位置に外気温計を設置するようにしてください。
※Bピラー:前部座席と後部座席の間にある柱で「センターピラー」とも呼ばれています。
自分で取り付けが難しい場合はプロに相談を
一般的な外気温センサーは、フロントバンパー裏やフロントグリル付近に設置します。
ただし、エンジンルームから車内へ配線を引き込む工程は初心者には難易度が高く、誤って固定すると誤表示の原因にもなります。
配線の取り回しや固定方法を誤ると断線や誤作動につながるため、作業に不安がある場合は無理をせず、ディーラーやカー用品店などプロに相談する方が安全です。
専門店なら車種ごとの配線経路を把握しており、センサーの誤差調整や固定位置の最適化も行えるため、正確な温度表示を期待できます。
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今回紹介した、外気温計の情報をはじめ、フロントガラス交換やトラブルの対処法、カーコーティングについての情報を発信しています。
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まとめ|外気温を正しく把握して快適で安全なカーライフを
- 外気温計の取り付け位置は、フロントバンパーの内側や裏側、フロントグリルの内側
- 外気温計と実際の気温に誤差があっても故障ではない
- 外気温計と実際の気温との誤差があからさまに開いている場合は、故障の可能性がある
車の外気温計は、路面やフロントガラスの凍結を予測する重要な装備です。気温が下がる冬場は、寒暖差により小さな飛び石キズが一気にヒビ割れるトラブルが急増します。
本格的な寒さを迎える前に、ガラスのキズ点検や霜対策の撥水コーティングをしておくと安心です。
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この記事の監修者
DUKS 受付窓口責任者
吹浦 翔太
年間84,000件のフロントガラストラブルに対応するDUKSグループで、受付窓口の責任者を務めています。
2008年から6年間、現場での実務経験を積み、現在は国内主要ディーラー各社からの修理依頼を中心に、状況の整理と修理方針の判断に携わっています。
保有資格は「JAGUフロントマスター」「ダックス事務検定2級」。
現場で培った知見をもとに、お客様にとって最善の修理をご案内します。

