【高速道路】現在の深夜割引が廃止に!新しい深夜割引の条件、内容とは?

今年から、高速道路の深夜割引が変更になるのをご存知でしょうか?利用時間や割引の計算方法が変更されるなど、大幅な見直しがあります。
新しい深夜割引は利用時間が大幅に拡大されるため、トラックドライバー以外にも一般の利用者も知っておくとお得です。
今回の記事では、現在の高速道路の深夜割引がいつから廃止されるのか?新しい深夜割引の条件や内容、見直しの背景について解説していきます。
目次
現在の高速道路の深夜割引廃止はいつから?
高速道路の深夜割引は2025年7月頃を目途に、旧来の内容から新しい内容に移行する予定です。
当初の予定では、2025年3月頃に新しいシステムへと移行する予定でした。しかし、システム整備に想定以上の時間がかかっており、予定が延期されています。
引用:高速道路の深夜割引見直し時期の延期について | ニュースリリース | プレスルーム | 企業情報
【高速道路の深夜割引見直し時期の延期について】
高速道路の深夜割引見直しについて、2024年度末ごろに運用を開始する予定であることをお知らせしておりました。
しかし、割引適用時間帯に走行した分の料金を対象として割り引くために必要となるシステム整備に時間を要しています。
そのため、当初の見込みより遅れが生じていることから、2024年度末ごろからの運用開始が困難となりましたのでお知らせいたします。
引き続き、システム整備に取り組んでまいりますが、本格運用の開始時期については、2025年7月ごろに延期させていただきます。
※一部抜粋
【旧】現在の深夜割引の条件、内容
現在の深夜割引は、0時〜4時の時間帯が対象となる割引です。2025年1月現在の深夜割引については、次の表を参考にしてください。
対象車種 | 全ての車種が対象 |
対象日時 | 毎日0時~翌4時 |
対象道路 | NEXCO3社(NEXCO東日本・中日本・西日本)が管理する、全国の高速道路及び宮城県道路公社の仙台松島道路 ※京葉道路・第三京浜道路・横浜新道・横浜横須賀道路は割引の対象外 |
割引概要 | 高速料金30%割引 |
適用条件 | ・ETC車載器を取り付けている車両 ・ETCが整備されている入口インターチェンジをETC無線通信により走行 |
走行時間は、0時〜4時に対象の高速道路を走行していれば、高速道路に入ったり出たりする時間は何時でも大丈夫です。たとえば、次のすべての場合に割引が適用されます。
・1時に高速道路に入り、3時30分に高速道路を出た
・1時に高速道路に入り、5時に高速道路を出た
・23時に高速道路に入り、3時に高速道路を出た
・23時に高速道路に入り、5時に高速道路を出た
深夜割引を含めた、高速道路の割引についてはこちらの記事でも詳しく解説しています。合わせて参考にしてください。
【なぜ?】高速道路の深夜割引が見直しされる背景
こちらでは、高速道路の深夜割引が見直しされる背景について解説していきます。
交通量や利用状況の変化
もともと深夜割引は、一般道の沿道環境を改善するため、交通容量に余裕のある高速道路の夜間利用を促進するのが狙いでした。
しかし現在の制度では、深夜0時に高速道路の料金所を通るかどうかで大きく料金が変わります。そのため割引を受けるために、高速道路の出入口手前で待機するトラックが増えてしまう仕組みになっているのが問題です。
また少しでもコストを抑えるため、トラックドライバーの深夜走行が増えて、労働環境の悪化に繋がっていると捉えられています。
新しい深夜割引では、適用の時間帯を拡大することにより、出入口手前で待機するトラックの緩和、ドライバーの負担軽減が期待されています。
今回の割引制度の見直しでこうした待機が解消され、ドライバーの負担が減ることが期待されています。
公平性
深夜割引は、物流業界にとって重要な制度です。しかし、割引が特定の業種や時間帯に偏っていることで、他のドライバーとの公平性に欠けるとの指摘があります。
新しい深夜割引では適用時間を拡大することにより、料金体系の公平性や透明性を見直す狙いがあります。
【新】高速道路の深夜割引は2025年7月からどうなる?
こちらでは、NEXCO東日本の資料を元に、新しい深夜割引の変更点について解説していきます。
変更点①時間帯の拡大、走行した時間帯のみ3割引
従来の深夜割引は、0時〜翌4時までが対象時間でした。新しい深夜割引は、22時〜翌5時へ拡大します。
また、その時間帯に走行したETC車の料金を一律3割引きにするのではなく、22時〜翌5時に走行した分のみ3割引きになります。
従来は「23時に高速道路に入り、3時に高速道路を出た」といった場合、23時〜0時も含めて一律3割引でした。
しかし、新しい深夜割引は対象の時間帯だけ3割引きとなります。つまり「21時に高速道路に入り、0時に高速道路を出た」としても、21時〜22時の間は3割引きにはなりません。
画像引用元:高速道路の深夜割引の見直しについて|NEXCO東日本
変更点②割引計算方法の変更
現在は「料金所通過時間」で割引計算されます。新しい制度ではこれに加えて、ETC無線通信専用アンテナを活用した「走行距離」に基づいて割引額を算出します。
つまり、深夜割引が適用される時間帯に料金所を通過していなくても、実際にその時間帯に走行した距離に応じて割引が適用されます。
また、現行の平日朝夕割引と同様に、後日還元型による割引制度に変更されます。これは、車両ごとの通信データの処理に時間がかかることが要因です。
画像引用元:高速道路の深夜割引の見直しについて|NEXCO東日本
変更点③上限距離の設定
新しい制度では無謀な運転の抑制策として、割引適用距離に上限が設定されます。詳しい内容は、次の通りです。
車種区分等 | 上限距離 | 詳細 |
---|---|---|
軽自動車等 普通車 中型車乗合型自動車 | 1時間あたり105km | 割引適用時間帯において利用時間が4時間を超える場合、上記の計算から利用時間30分に相当する上限距離を減じる。 ※ただし、減じた後の上限距離は利用時間4時間に相当する上限距離(420km)を下回らないものとする。 |
大型車 特大車 (乗合型自動車以外) | 1時間あたり90km | 割引適用時間帯において利用時間が4時間を超える場合、上記の計算から利用時間30分に相当する上限距離を減じる。 ※ただし、減じた後の上限距離は利用時間4時間に相当する上限距離(360km)を下回らないものとする。 |
※上記計算は22時〜翌5時ごとに行う。
出典::高速道路の深夜割引の見直しについて|NEXCO東日本
【深夜割引見直し後の上限距離の設定(無謀な運転の抑止策)】
深夜割引の割引適用時間帯の走行距離を増大させることを目的とした「速度超過」などの無謀な運転を抑止し、引き続き安全・安心に高速道路をご利用いただくために、割引適用時間帯の走行距離に上限を設定します。
引用::高速道路の深夜割引の見直しについて|NEXCO東日本
深夜割引の割引適用時間帯の走行距離が上限距離を超える場合は、上限距離を用いて、深夜割引の割引後料金を計算します。(上限距離以下の場合は、割引適用時間帯の走行距離に応じて計算します。)
なお、上限距離は、厚生労働省が定める「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」における連続運転時間の考え方等を参考に、利用時間が4時間を超える場合は30分の休憩を考慮して設定します。
変更点④割引適法方法
新しい制度では、「ETCマイレージサービス」や「ETCコーポレートカード」を利用した、後日還元型による割引制度に変更となります。
深夜割引が適用されるには、「ETCマイレージサービス」や「ETCコーポレートカード」への事前登録が必要です。また、料金所通過時に課金する通行料金が変更となります。
画像引用元:高速道路の深夜割引の見直しについて|NEXCO東日本
変更点⑤長距離逓減(ていげん)制の拡充
画像引用元:高速道路の深夜割引の見直しについて|NEXCO東日本
高速道路の深夜割引についてのまとめ
- 高速道路の深夜割引は2025年7月頃を目途に、旧来の内容から新しい内容に移行する予定
- 新しい深夜割引では、適用時間が「0時〜翌4時」から「22時〜翌5時」に変更される
- 新しい深夜割引を利用するには「ETCマイレージサービス」や「ETCコーポレートカード」への事前登録が必須
新しい深夜割引では、適用時間の拡大により、トラックドライバーはもちろんのこと、一般のドライバーも利用しやすくなります。夜に高速道路を頻繁に利用する人は、今回紹介した内容を参考にしてください。
この記事の監修者
DUKS 府中店 営業事務
吹浦 翔太
業務歴12年、現場での職務経験6年を経て今はお客様窓口の受注業務を担当しています。
現場で培った経験を活かしお客様に最善な修理をご案内しております。