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法定12ヶ月点検は自分でできる?業者にお願いするか、自分で行う際のポイントを解説

雑学

法定点検には「12ヶ月点検」と「24ヶ月点検」があります。法定点検は、ディーラーや整備工場にお願いするのが一般的です。

「24ヶ月点検はともかく、12ヶ月点検を自分で行って費用を節約したい。」という人もいるかもしれませんが、はたして素人が自分で行うことは可能でしょうか?

こちらでは、法定12ヶ月点検の必要性や、自分で行う際の手順や注意点について解説していきます。

法定12ヶ月(1年)点検の必要性

法定点検は、車の1年後の消耗や故障を見越して、点検や整備することです。未然に車の故障を防止することで、安全な交通社会を維持する目的があります。

法定点検は車の所有者の義務

法定点検は「道路運送車両法 第48条」によって定められており、車の所有者は点検を受ける義務があります。

【道路運送車両法 第48条】  

自動車(小型特殊自動車を除く。以下この項、次条第一項及び第五十四条第四項において同じ。)の使用者は、次の各号に掲げる自動車について、それぞれ当該各号に掲げる期間ごとに、点検の時期及び自動車の種別、用途等に応じ国土交通省令で定める技術上の基準により自動車を点検しなければならない

引用:道路運送車両法 | e-Gov法令検索

法定12ヶ月点検の項目は全部で27あり、全てのパーツに異常があるか、故障する危険性がないかを点検しなければいけません。

法定12ヶ月点検を行わなくても罰則はないが…

車検と違い、法定12ヶ月点検を行わなくても、基本的に罰則はありません。

しかし、安全な交通社会を維持するために、1年ごとの法定点検はトラブルや事故予防、リスクを減らすために受けましょう。

ちなみに法定24ヶ月点検の場合、基本的には代行業者に車検をお願いするとき一緒に受けます。

法定12ヶ月(1年)点検の点検項目

法定12ヶ月点検の項目は、全部で27あります。主な点検箇所と内容は、以下の表を参考にしてください。

かじ取り装置・パワーステアリング装置の、ベルトの緩みと損傷
制動装置 (ブレーキペダルやパーキングブレーキ)・ペダルの遊びや踏み込んだときの床との隙間
・ブレーキの利き具合 ・パーキングブレーキレバーやペダルを、規定の力で操作したときの踏みしろ
・パーキングブレーキレバーの利き具合
・ブレーキホースおよびパイプの漏れ、損傷および取付状態
・マスターシリンダーの周辺から液漏れがないか
・ドラムとライニングの隙間
・シューの摺動部分およびライニングの摩耗
・ディスクとパッドの隙間
・パッドの摩耗
走行装置 (タイヤやホイール)・タイヤの亀裂や損傷、偏摩耗がないか
・ホイールナットおよびホイールボルトの緩み
動力伝達装置・クラッチペダルの遊び、切れたときの床との隙間
・トランスミッションおよびトランスファー本体周辺や、オイルシール部からオイル漏れがないか
・連結部に緩みがないか
電気装置 (点火プラグ等)・点火プラグの電極に汚れ、損傷や摩耗がないか
・点火時期が適切であるか
・ディストリビューターのキャップの状態の確認
・バッテリーのターミナル部が、接続不良になってないか
原動機 (エンジン等)・エンジン本体の排気の状態
・エアクリーナーエレメントの状態
・シリンダーヘッドカバー、オイルパン、ドレンプラグなどからオイル漏れがないか
冷却装置・ファンベルトの緩みと損傷
・ラジエター、ウォーターポンプ、ラジエターホース、ヒーターホースなどから水漏れがないか
エキゾーストパイプとマフラー・取付部、接続部など、各部に緩みがないか
車載式故障診断装置・スキャンツールを使い、自動運転技術や安全装置に異常がないか

法定24ヶ月点検の場合は、これらの項目に加えて30の項目が追加されます。

法定12ヶ月(1年)点検を、自分で行う際の手順や注意点

こちらでは、法定12ヶ月点検を自分で行う場合の、手順や注意点について解説していきます。

手順

自分で点検を行う際は、以下の手順で行うのがおすすめです。

エンジンはアイドリングのまま、マフラーの排気状態を確認する
4本のタイヤの状態や、ホイール・ボルトの緩みを確認する
運転席に乗って、ブレーキペダルの遊びや踏み込んだときの床との隙間、利き具合を確認する
パーキングブレーキレバーも、同様に確認する
運転席から降りボンネットを開けて、エンジンルームの点検をする
エンジン本体から、油漏れや水漏れがないかの確認
マスターシリンダーの周辺から、液漏れがないかを確認する
バッテリーのターミナル部が、接続不良になってないかを確認する
パワーステアリング装置の、ベルトの緩みと損傷を確認する
エアクリーナーエレメントの、フィルターの状態を確認する

点火プラグ等の点検ですが、最近のクルマはメンテナンスフリーも多く、ディーゼル車の場合はそもそも付いていません。

難易度が高いのは下回りの点検で、平らに舗装されたガレージで点検を行ってください。

4輪ともジャッキアップした状態で、クルマの下に入らないと点検できません。

専門知識が必要

法定12ヶ月点検は、24ヶ月点検や車検と比べると点検項目が少ないです。しかし、車に関する知識がない場合は、一から学んで行う必要があります。

実際の点検に加えて、知識を習得するにはある程度の時間が必要です。本当に自分で12ヶ月点検ができるかは、慎重に見極めなければいけません。

専用のスキャンツールが必要な場合もある

自動運転技術や安全装置を搭載した車は、「OBD(車載式故障診断装置)点検」を行う必要があります。

これは2021年10月1日から、法定点検に追加された項目です。自動運転技術や安全装置に異常がないかを、専用のスキャンツールを使って診断しなければいけません。

【結論】法定12ヶ月(1年)点検は自分か業者、どちらにすれば良い?

基本的には、法定12ヶ月点検はプロの業者にお願いするのがおすすめです。

ディーラーや認証の整備工場へ依頼した場合は、国家資格を持つ整備士が点検してくれます。

点検が完了したら、「点検整備記録簿」に点検整備の内容を記録し、「点検整備済ステッカー(ダイヤルステッカー)」も発行してくれます。

ステッカーには、点検を実施した年月日等が書いてあり、フロントガラスに貼り付けるため、次回の点検日を忘れることもありません。

自分で法定点検ができるのは、以下のようなケースです。

【自分で点検しても大丈夫な人】

・整備士としての実務経験がある人
・日常点検を行っており、車の整備について造詣が深い人

プロにお願いした場合の費用は1万円〜2万円ほどで、1時間〜2時間ほどあれば点検が完了します。

法定12ヶ月(1年)点検について、よくある質問

こちらでは、法定12ヶ月点検について、よくある質問について解説していきます。

Q
法定12ヶ月点検を、業者にお願いした場合の費用はいくらくらいですか?
A

法定12ヶ月点検の費用は、車種ごとで異なり以下が相場になります。

  • 軽自動車:1万2000円前後
  • 小型車・普通車:1万5000円前後
  • ハイクラス車:1万7000円前後

パーツ交換が必要な場合は、さらに料金が高くなります。また、金額の傾向としてはディーラーが高くなり、整備工場やガソリンスタンドの方が安いです。

Q
法定12ヶ月点検を、する人としない人の割合はどれくらいですか?
A

「する人は3割〜5割、しない人は5割〜7割」と言われています。

ただし、統計によっては自家用車両と事業用車両の数字も一緒になっている場合もあり、自家用車両で12ヶ月点検を受けているのは、3割程度と考えて良いでしょう。

法定12ヶ月(1年)点検を自分でできるかについてのまとめ

  • 法定点検は「道路運送車両法」により、車の所有者は点検を受ける義務がある
  • 法定12ヶ月点検を自分で行うには、車に関する知識が必要になる
  • 整備士としての実務経験がある人、車の整備について造詣が深い人は、自分で点検しても大丈夫

法定12ヶ月点検を行う際は、基本的にはディーラーや整備工場などに任せるのがおすすめです。

費用も2万円以下で済む場合が多く、安全な交通社会を維持するために定期的に受けましょう。

この記事の監修者

GlassD吹浦先生

DUKS  府中店 営業事務

吹浦 翔太

業務歴12年、現場での職務経験6年を経て今はお客様窓口の受注業務を担当しています。
現場で培った経験を活かしお客様に最善な修理をご案内しております。

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