車のオーバーヒートとは？オーバーヒートの前兆、対処法を解説

車が動かなくなる原因として、オーバーヒートがあります。

特に気温が高い夏場は、オーバーヒートに注意が必要です。オーバーヒートが起こるとエンジンが完全に止まり、立ち往生をしてしまいます。

長距離ドライブをする前は、車に異常がないか点検をしましょう。

この記事ではオーバーヒートが起こる前兆から、オーバーヒートが起きた際の対処法について解説していきます。

オーバーヒートとはどんな症状？

オーバーヒートとは、車のエンジンが熱くなりすぎた状態のことです。

エンジンの内部では車を動かすために、ガソリンと空気の混合気を爆発・燃焼させています。このとき、エンジンはとても高温になりますが、同時に冷却作業も行われています。

冷却作業が正常に行われていないと、エンジンの温度上昇が止まりません。エンジンが高温になりすぎるとオーバーヒートが起こり、最悪の場合は車が動かなくなります。

オーバーヒートが起きる４つの前兆

オーバーヒートの前兆は、以下の4つです、

走行中の違和感

オーバーヒートの前兆として、走行中の違和感が挙げられます。車の運転中に以下の違和感を覚えたら、オーバーヒートを疑ってください。

異音・異臭がする

オーバーヒートの前兆として、エンジンから「キンキン」や「カンカン」といった音が聞こえてくる場合があります。

異臭がする場合は、オイル焼けかもしれません。オイル焼けによる異臭がする場合、事態は深刻です。異臭を少しでも感じたら車を停めて、迅速な対応をしましょう。

水温計（水温警告灯）の異常

冷却水の温度を測るために設置されている水温計が、「C」よりも「H」の文字の方により近い場合、水温が高くなってしまっている可能性があります。

水温計が設置されていない車体の場合は、水温警告灯が点灯・点滅しているかどうか確認しましょう。

エンジンから煙が出る

ボンネットの間から、煙のような状況が立ちあがっている場合もオーバーヒートの前兆です。この煙の正体は水蒸気で、冷却水が熱により気化しています。

車がオーバーヒートを起こす３つの原因

車がオーバーヒートを起こす原因として、以下の3つが挙げられます。

冷却水・エンジンオイルの不足、漏れ、劣化

冷却水が十分に足りていないと、エンジンの温度が上がりやすくなってしまいます。気温の高い夏は冷却水が蒸発しやすいので、定期的にチェックすることが大切です。また、ラジエーターやホースから冷却水が漏れていないかもチェックしてください。

冷却水と同様に、エンジンオイルにもエンジンを冷却する働きがあります。オイルの不足、漏れ、劣化があると金属部分が滑らかに動かなくなるので、摩擦熱によるオーバーヒートを引き起こします。

ウォーターポンプの不調

ウォーターポンプとは、エンジンに水を行き渡らせる機能を果たします。このウォーターポンプが不調だと、冷却水の循環がうまく行なわれず、エンジンの温度が上昇してしまいます。

電動ファンが動かない

電動ファンはラジエーターの温度を下げるために、走行風を発生させる機能をもちます。この走行風が発生しないと、熱の上昇度が高くなります。

サーモスタットの故障

エンジンの温度を安定させるために使用されるサーモスタットが故障してしまうと、オーバーヒートが起きやすくなってしまいます。サーモスタットが故障してしまう原因には、経年劣化が第一に挙げられます。

夏はオーバーヒートが起きやすい

夏は気温が高いため、オーバーヒートが起こりやすいと言われています。それは、冷却水の温度が上がりやすいからです。

たとえば、夏の渋滞でアイドリングを続けると、エンジンに負担がかかります。帰省やアウトドアで長時間ドライブをして、渋滞に巻き込まれるとオーバーヒートをしやすいです。

そのため、夏場は水温計のチェックをこまめに行って、長時間の渋滞に巻き込まれたらサービスエリアでこまめに休憩をとるようにしてください。エンジンを一時停止して、車を休ませるようにしましょう。

オーバーヒートが起きたときの対処法

車の運転中にオーバーヒートが起きたら、自分で解決しようとするのはNGです。オーバーヒートが起きると、冷却水やエンジンが熱くなってしまいます。火傷のリスクがあるため、ロードサービス等を呼んでプロにお任せください。

オーバーヒートが起きたら、以下の手順で対処します。

冷却水は100℃まで温度が上がっているので、自分で冷却水の漏れをチェックするのは危険です。冷却水のラジエーターキャップやリザーバータンクを外して、冷却水が噴射すると大火傷をする危険があります。

また、ボンネットから蒸気が出ている場合は、蒸気が高温になっているため火傷のリスクが高いです。

オーバーヒートが起きたときの修理・交換について

こちらでは、オーバーヒートが起きたときのパーツ修理や交換、後遺症について解説していきます。

パーツの修理・交換費用

オーバーヒートが起きたときは、故障箇所によって部品の修理や交換を行います。オーバーヒートが起きたときの修理・交換費用については、以下の数字を参考にしてください。

※費用はあくまで目安です。

オーバーヒートの後遺症

軽度のオーバーヒートであれば、冷却水やエンジンオイルの交換で済む可能性があります。

症状が重いと後遺症として、エンジン内部のパーツ破損やラジエーターの損傷、エンジンオイルや冷却水の蒸発や漏れによる現象が起こります。エンジンの修理や載せ替えが必要になり、多額の費用が必要です。

走行中にオーバーヒートの後遺症が原因で、事故を起こす危険性があります。また、廃車にしなければいけない可能性もあります。

そのため、オーバーヒートが起きたときは、車を早めに修理したりパーツ交換をしたりすることが大切です。

オーバーヒートを防ぐには、日常点検が大切

オーバーヒートを起こさないためには、日常点検が大切です。以下のパーツに異常がないか、こまめに点検しましょう。

夏はオーバーヒートが起きやすいため、長距離ドライブの前は、これらの箇所を点検するのがおすすめです。

オーバーヒートについてのまとめ

冷却水やエンジンオイルを定期的に交換しないと、オーバーヒートの危険性が高くなります。気温が高く、遠出をする機会の多い夏場は注意が必要です。夏を迎える前に、冷却水やエンジンオイルの補充・漏れがないかをチェックしましょう。