車の死角とは？ピラーやミラーなど車の死角対策を解説

車は意外と死角が発生することがあり、安全運転をするためには、死角から飛び出てくる歩行者や車に注意しなければいけません。死角に歩行者や対向車が入ってしまうと、ドライバーはその存在に気付きにくいです。

どんな車でも運転席に座ると死角が発生しやすく、バックミラーやサイドミラー、目視では全てを確認できない場合があります。

今回の記事では、車に発生する死角を中心に、ピラーやミラーなどの死角対策について解説していきます。

車内や車両周辺で発生する死角とは

車内や車両周辺で発生する死角については、次の3つが主に存在します。

ピラーによる死角

ピラーとは、車の窓枠から伸びている柱のことです。ピラーによっては、斜めの四方向で死角が生まれます。

ピラーの陰になる範囲は広く、歩行者や自転車の存在を認知できないケースもあり危険です。またピラーが作る死角で、遠くの距離が見えないこともあります。

画像のような、フロントガラスの左右に位置するAピラーは、交差点での歩行者や自転車の確認を妨げる場合があります。

前後のドアの間にあるBピラーは、斜め後方の確認に影響します。後部座席の後方にあるCピラーは、後方確認時に死角となるため、車線変更や後退時には特に注意しなければいけません。

ピラーが死角になる場合は、頭を前後左右に動かして目視確認する必要があります。

サイドミラーやバックミラーの死角

サイドミラーやバックミラーには、それぞれ映らない範囲が存在し、これが「死角」となります。

ミラーの外側や窓の高さより下の位置は映らないため、小さい子供が車のすぐ前や後ろでしゃがんでいても運転席からは見えません。

猫や子犬などの動物も同様で、車を発進させたり駐車したりする際は注意が必要です。

また、サイドミラーでは車体の真横や低い位置、バックミラーでは左右後方が見えづらいです。そのため、車線変更をする際は気を付けないといけません。

サイドミラーの死角については、こちらの記事でも詳しく解説しています。合わせて参考にしてください。

車両のサイズで発生する死角

コンパクトカーやセダンなど、車両によってはサイズが異なるため、発生する死角がまちまちです。

車種別による特徴、発生しやすい死角については、以下の表を参考にしてください。

運転中に発生する死角

運転中に発生する死角については、次の4つが存在します。

右左折時の死角

日本車は運転席が右側にあるため、左側の死角範囲が右側よりも広くなります。交差点で左折する際は歩道側、つまり自分よりも左側が死角となり、歩行者・自転車・原付バイクに気付きにくいです。

運転席から右側は、対向車による死角が生じることがあります。右折時では、対向車による死角から飛び出してきた原付・バイク・自転車などと衝突する場合があり危険です。

カーブ走行時の死角

カーブの先は基本的に死角で、カーブの先から対向車が飛び出してきます。山道などカーブが続く場合は、常に死角だと思ってください。右ハンドルである日本車は、右カーブよりも左カーブの方が死角が増えます。

車線変更で発生する死角

2〜3車線の道路で車線変更をする場合は、ミラーの死角から現れる車に注意が必要です。運転中のサイドミラーとバックミラーからは、設置位置のほぼ真後ろしか見えません。

それよりも外側のレーンから同時に車線変更してくる車がいた場合、ミラーの死角となるため気付きにくいです。

また、車線変更をする際に斜め後ろの位置に死角が出来ます。目視等で確認してから車線変更を行うようにしましょう。最近の車は後側方エリアに車がいるとサイドミラーに警告が出る車種もあります。

バイパスや高速道路など片側2〜3車線の道路で、左右どちらかのレーンから中央のレーンに車線変更する場合は注意が必要です。反対側のレーンから同時に車線変更してくる車がいないか、慎重に確認してください。

路上駐車による死角

市街地などを運転している場合、路上駐車があると死角も発生しやすいです。路上駐車した車に隠れて、歩行者や自転車が飛び出してくる危険性があります。

上の画像のように、連続して駐停車車両がある場合は、死角となる部分が広範囲になるので、慎重に運転してください。

車の死角をなくすには？ピラーやミラーの死角対策

車の死角を完璧になくすことは難しいですが、対策はできます。車の死角対策は、運転の工夫やグッズの使用など、次の5つの方法がおすすめです。

車を発進する際は、慎重に安全確認をする

車両のすぐ近くは死角が発生しやすいため、車を発進する際は慎重に安全確認をしてください。乗車する前は、目視で前後左右の安全をチェックしましょう。猫や子犬、小さい子供が近くにいないか注意してください。

運転中はミラー確認と目視確認を組み合わせる

車の運転中は、ミラー確認と目視を組み合わせることで、それぞれの死角をカバーします。たとえば車線変更をする際は、バックミラー→サイドミラー→目視の順番で、他の車両がいないか確認してください。

また助手席に同乗者がいる場合、運転席から見えない位置の安全確認をアシストしてもらうのも効果的です。

動画で死角体験をしてみる

現在ではYouTubeなどの動画サイトで、車の死角について解説した動画がアップされています。

たとえばJAFの公式サイトからは、車の死角に潜む危険を疑似体験できる動画を見ることができます。

参考：JAF｜クルマの死角編（もしもの状況を疑似体験する360度VR動画）

こういった動画で疑似体験をして、死角に対するシミュレーションをすることも大切です。

死角センサーなど自動運転技術を搭載した車両に乗り換える

サポートカーやスマートアシストなど、自動運転技術は年々進歩しています。たとえば2022年5月以降に発売された新型車には、バックカメラやバックセンサーが装着されています。

車の発進時、駐停車時の死角をカバーしてくれるため、自動運転技術を搭載した車両に乗り換えるのもおすすめです。

バックカメラや自動駐車機能については、こちらの記事でも詳しく解説しています。合わせて参考にしてください。

補助ミラーを使用する

現在では、車の死角を極力なくすための、補助ミラーが販売されています。たとえば360℃上下左右に可動調整ができるミラーがあり、死角を減少させて安全運転をサポートしてくれます。️

そのほかにも、サイドミラーの真横や外側の死角を補う「ブラインドサイドカメラ（ブラインドスポットモニター）」という機器も販売されています。

これらの機器や補助ミラーは、カー用品店やAmazon・楽天などの通販サイトで購入できるので、ぜひ参考にしてください。

注意！死角が原因で発生しやすい事故とは？

死角が原因で発生しやすい事故には、次の4つがあります。

巻き込み事故（左折時、右折時、発進時）

巻き込み事故は、特に交差点での左折時や、車両が動き出す際に発生します。

ドライバーからは見えにくい、車両の側面や後方（特に大型車の左後方）の死角に、自転車、バイク、または歩行者が進入することで起こりやすいです。

ドライバーは内輪差や死角により対象を認識できず、旋回や発進によって巻き込んでしまう重大な事故につながります。

特に、見切り発進や安易なすり抜け、無理な追い越しなどが事故のリスクを高めます。

出会い頭の事故

出会い頭の事故は、交差点やT字路など、見通しの悪い場所で多く発生します。

車両のAピラー（フロントガラスの柱）や電柱、壁、駐車車両などが視界を遮り、死角に入った横方向からの車両、自転車、歩行者をドライバーが発見できないことが主な原因です。

一時停止を怠ったり、十分に左右の安全確認を行わなかったりすると、予期せぬ衝突につながり、大きな被害をもたらす可能性があります。

バック時の事故

バック時の事故は、駐車場からの発進時や車庫入れの際に発生しやすい事故です。

車両の後方はルームミラーやサイドミラーだけでは、十分に確認できない死角が多くなります。

特に小さな子供や、車高の低い障害物、急接近する歩行者・自転車を見落としがちです。

後方確認を怠ったり、急なバック操作をしたりすると、衝突音で気づくなど手遅れになることが多く、思わぬ人身事故や物損事故につながる危険性があります。

車線変更時の事故

車線変更時の事故は、主に高速道路や交通量の多い幹線道路で発生します。

サイドミラーの死角範囲に、並走する他車（特にバイクやコンパクトカー）や後方から加速してくる車両が入り込んでいることに気付かず、車線変更を行った際に接触する事故です。

目視による後方確認を怠ったり、十分な車間距離を確保せずに急な車線変更を行ったりすると、側突事故のリスクが高まります。

車の死角についてのまとめ

車は意外と死角が発生しやすく、死角から飛び出てくる歩行者や車と衝突する危険があります。今回紹介した死角を参考に、車の発進や駐停車をする際、運転中の死角で事故を起こさないように気を付けてください。