フロントガラスの油膜とウロコは除去方法が違う|付着する原因と除去手順

メンテナンス

フロントガラスに付着する汚れとして、油膜とウロコ(水垢)があります。どちらも汚れを放置すると視界が悪くなり、運転に影響します。

油膜とウロコは発生する原因が違い、除去するにはそれぞれの専用のクリーナーを使うのがおすすめです。

この記事では、フロントガラスに付着する油膜とウロコの違い、汚れの落とし方についても同時に解説していきます。

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油膜・ウロコ(水垢)の違いについて

油膜とウロコ(水垢)の違いについて、何となく知っているようで知らない人も多いと思います。

こちらでは、それぞれの汚れの特徴について解説していくので、参考にしてください。

油膜とは?

油膜とは、排気ガスや雨の中に含まれる大気中の油分が、窓ガラスに付着した際の汚れのことです。

たとえば、雨が降ってきてワイパーを動かしたとき、ギラギラしたりワイパーの跡が残っていたりしたら、油膜だと思ってください。

油膜を放置すると、雨が降ったときの視界やワイパーの水はけが悪くなります。油膜ができる原因は、以下の通りです。

【原因】

・車の排気ガス
・雨の中に含まれる大気中の油分
・ボディワックス
・ワイパーの油分

排気ガスや大気中の油分は避けようがないので、定期的に掃除をする必要があります。

ウロコ(水垢)とは?

ウロコ(水垢)とは、雨水や洗車時の水道水に含まれる炭酸カルシウムやケイ素、カルキなどの不純物が原因でできる汚れのことです。

これらの不純物が固形化したものを、「ウロコ」と呼びます。汚れの特徴としては、窓に白っぽいシミやザラザラしたものが目立ちます。

水垢ができる原因は、以下の通りです。

【原因】

・車を雨ざらしにしたまま放置
・洗車の際に井戸水を使用した
・汚れたままのワイパーを使っている

基本的には雨水や水道水が窓ガラスに付着したまま放置すると、水垢ができます。

フロントガラスの油膜やウロコ取りは専用のクリーナーがおすすめ

フロントガラスの油膜やウロコ取りは、専用のクリーナーを使うのがおすすめです。こちらでは、

油膜取り

フロントガラスの油膜汚れは、専用のクリーナーを使うのがおすすめです。油膜取りの洗剤には、シートタイプ・スプレータイプ・リキッドがあります。

しつこい汚れを手軽に落としたいなら、スプレータイプがおすすめです。

片手で洗剤を吹き付けてタオルでこするだけなので、シートよりも効果的に油膜を落とせます。

油膜の落とし方については、以下の記事でも解説しています。

ウロコ取り

ウロコ取りに関しても、専用のクリーナーを使うのがおすすめです。

水垢を長時間放置させた場合、固まりが厚みを増して、研磨しても落ちないほど頑固な汚れとなってしまいます。

そういった場合は、専用のクリーナーを使わないとウロコ取りができません。

ウロコの落とし方については、以下の記事でも解説しています。

車のガラスの油膜やウロコ取りは100均のアイテムで代用可能

専用のクリーナー以外にも油膜やウロコ取りは、100均にあるもので代用できます。こちらでは、代用できる商品について解説していきます。

油膜取りは食器用洗剤を使用

油膜取りは、ジョイなどの食器用洗剤を使うのが効果的です。

洗剤を含ませたスポンジで汚れを落としていき、最後に水で洗い流せば、ある程度の油膜を落とせます。

注意点としては、必ず中性の食器用洗剤を使うことです。たとえば酸性の場合だと、ワイパーに洗剤が付着したときに、ゴムが傷んでしまうリスクがあります。

ウロコ取りはお酢やクエン酸を使用

水垢ができて時間が浅いうちは、お酢やクエン酸で落とせます。

ただし、数日以上放置して厚みができてしまった水垢は専用のクリーナーの使用がおすすめです。

お酢もクエン酸も、水に溶かすと酸性の性質を持つようになるため、水垢に含まれるアルカリ性のミネラルを中和して汚れを落とせます。

用意するものと、掃除の手順は以下を参考にしてください。

【用意するもの】

・お酢、もしくはクエン酸
・タオル2枚
・キッチンペーパー

お酢(クエン酸)を水に溶かす
水に溶かしたお酢(クエン酸)をキッチンペーパーに浸す
水垢にキッチンペーパーを貼り付ける
10分~20分ほど放置する
キッチンペーパーを剥がして、雑巾で汚れを拭き取る

仕上げに乾拭きして水気を取る

ウロコ取りの際に気を付けて欲しいのは、ボディにお酢やクエン酸を付着させないことです。

ボディにお酢やクエン酸を付着させると、塗装を痛めてしまうリスクがあります。

お酢やクエン酸を使う際は、マスキングテープ等を使用して、窓ガラス以外に飛び散らないようにしましょう。

油膜・水垢を落とした後は撥水コーティングを忘れずに

油膜・水垢を落としたフロントガラスは、コーティングも落とされているので親水状態になっています。

親水状態は、水が弾くことは無く膜が張ったようになるので、雨が降っている日は走行中の視界に繋がります。

ですので、施行後はかならず撥水コーディングを行いましょう。

撥水コーティングをしておくと、水はけがよくなるので汚れがたまりにくいというメリットもあります。

フロントガラスの油膜やウロコについてのまとめ

  • 油膜とは、排気ガスや雨の中に含まれる大気中の油分が、窓ガラスに付着した際の汚れのこと
  • ウロコ(水垢)は、雨水や洗車時の水道水に含まれる炭酸カルシウムやケイ素、カルキなどの不純物が原因でできる汚れのこと
  • 油膜もウロコも、基本的には専用のクリーナーを使って汚れを取るのがおすすめ

油膜もウロコも、基本的には専用のクリーナーを使って汚れを取るのがおすすめです。

もしも、専用のクリーナーがない場合は代用品を使って、汚れがひどくなる前に掃除をしましょう。

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この記事の監修者

GlassD吹浦先生

DUKS  府中店 営業事務

吹浦 翔太

業務歴12年、現場での職務経験6年を経て今はお客様窓口の受注業務を担当しています。
現場で培った経験を活かしお客様に最善な修理をご案内しております。

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