フェンダーモールが車検に通らない原因｜車検に通る正しい取り付け方、補修方法を解説

フェンダーモールは、装着することでタイヤが巻き上げる泥汚れを抑制できます。また車の印象を変えられて、誰でも簡単に取り付けができるので、ドレスアップとして安易にカスタムすることができます。

しかし、フェンダーモールの取り付け方を間違えると、車検時に検査項目に引っ掛かり、車検に通らないかもしれません。

この記事では、フェンダーモールが車検に通らない原因や、車検に通るためのフェンダーモールの正しい取り付け方について解説していきます。

フェンダーモールとは、フェンダーに取り付けるモールのこと

フェンダーモールとは、車のタイヤのフェンダーに取り付けるモール（ゴムパーツ）のことです。

後付けでフェンダーモールを装着すれば、タイヤが巻き上げる泥汚れを抑制でき、車を綺麗な状態で保てます。また見た目的にもアクセントとなり、ドレスアップする効果があります。

タイヤやホイールなどの回転部分の突出が「9ｍｍ以下」なら保安基準値内となり、車検を通すことができます。

取り付け方法は両面テープやビスで固定するため、整備に慣れていない人でも簡単に装着することが可能です。

フェンダーモールが車検に通らない原因は「車幅が基準をオーバー」しているから

フェンダーモールが車検に通らない原因は、車幅が基準をオーバーしているからです。車検には、「車両の全幅から2cmを超えてはいけない」といった基準が存在します。

また、テープのみの補修で「容易に取り外しができる」と判断されると、車検に通らないケースもあります。

車両の全幅が2cm（20mm）、片側で1cm（10㎜）を超えている

フェンダーモールが車検に通らない原因として、車両の全幅の基準をオーバーしていることが挙げられます。車検時には、「車検証に記載されている全幅を2cm（20mm）超えてはならない」という取り決めがあります。

つまり、車に取り付けるフェンダーモールが、片方で1cm（10㎜）超えてしまうと、車検には通りません。

ナンバー登録の問題（軽自動車や5ナンバーなど）

ナンバー登録の問題も、フェンダーモールが車検に通らない原因のひとつです。たとえば軽自動車や5ナンバーには、車幅に関して以下の取り決めがあります。

※5ナンバーとは、小型乗用自家用車や小型乗合自動車のこと

この基準を超えると、軽自動車や5ナンバーは3ナンバー、つまり普通乗用自動車の扱いになります。

そのため片方1cm（10mm）以内にモールを抑えたとしても、フェンダーモールの幅を合計することによって上記の規定を超えると、軽自動車や5ナンバーの車両は車検に通りません。

ナンバーの区分が変わってしまうため、構造変更の手続きが必要になり何かと面倒です。ナンバー区分がギリギリの車幅の場合は、フェンダーモールの取り付けには気を付けてください。

テープのみの補修でも車検に落ちる可能性がある

フェンダーモールは、両面テープなどの粘着テープで固定することができます。なぜならフェンダーモール自体は、非常に軽いパーツだからです。

ただし、テープでの接着では「容易に取り外しができるため不十分」と判断されて、車検が通らない可能性もあります。これは判断する検査官で基準が異なるため、人によっては通る場合もあります。

100％車検を通すなら、タイヤをフェンダー内に収めて、ビスやリベットでフェンダーモールを固定しなければいけません。

車検に通るフェンダーモールの取り付け方

こちらでは、車検に通るフェンダーモールの取り付け方について解説していきます。

なお2023年12月現在の保安基準では、最も外側のタイヤとなる部分の突出量が10mm未満の場合、外側方向に突出していないものとみなされるため、9mm以下までのタイヤのはみ出しは認められています。

フェンダーモールを取り付ける際の手順

フェンダーモールを取り付ける際は、以下の手順を参考にしてください。

たったこれだけの作業なので、誰でも簡単に取り付けることができます。車種専用のフェンダーモールであれば、わざわざ必要な長さに切る手間がかかりません。

取付の際は、装着する部分に汚れや油分が残ったままだと、両面テープが剥がれてしまいます。必ず汚れを落として、綺麗にしてから貼り付けてください。

「ビス」や「リベット」を使ってフェンダーモールを補強する

フェンダーモールを取り付ける際には、両面テープなどの粘着テープのみならず、ビスやリベットを使って補強してください。

粘着テープのみによる固定では、モールを容易に取り外すことができます。そのため不適切な補修として判断されて、車検に通らないかもしれません。

またインチアップなどで、アルミホイールをメーカー外のものに変更した場合は、タイヤのはみ出しに注意してください。

片側だけで1cm（10mm）以上タイヤがはみ出してしまうと、「オーバーフェンダー」といわれる施工をしなければいけません。

両面テープではなくビスやボルトで固定して、容易に取り外せないように強度を上げる必要性があります。

はみ出しタイヤやオーバーフェンダーについては、以下の記事でも詳しく解説しています。合わせて参考にしてください。

フェンダーモールが車検に通らない原因についてのまとめ

フェンダーモールを取り付ける際は、「車幅を基準からオーバーしないか」と「ビスやリベットで固定する」ことを意識すれば、ほぼほぼ車検は通ると思って大丈夫です。