冬にバッテリー上がりが増える原因と寒さ対策

冬は、バッテリーが上がりやすい季節です。実際にJAFのデータを見てみると、出動理由でバッテリーに関するトラブルが増えていることが分かります。

この記事では、車のバッテリーが冬に上がりやすい理由から、バッテリーが上がらないための防止策、バッテリーが上がった場合の対処法について解説していきます。

冬はバッテリー上がりのトラブルが多い

JAFのデータを見ると、冬はバッテリー上がりの件数が増えていることが分かります。2023年度の「出動理由」を見ると、12月〜3月に過放電バッテリーの件数が、ほかの月と比べて明らかに増加しているからです。

次項では、車のバッテリーが冬に上がりやすい理由について解説していきます。

車のバッテリーは気温に影響する

車のバッテリーは、気温に影響します。冬に車のバッテリーが上がる原因は、次の3つです。

こちらでは、それぞれの理由について解説していきます。

バッテリーの液温低下による充電効率の低下

冬場は気温が低くなる影響で、バッテリーの液温も低下するため、電気を取り出すための化学反応が鈍くなります。

化学反応が鈍くなると、充電や放電が上手く機能しなくなるため、充電効率が低下して充電不足気味になります。いわゆる、バッテリー性能の低下です。

そのためバッテリー性能が低下する冬場は、エンジンがかかりにくくなることがあります。

エンジン始動時に必要なエネルギーが増える

気温が低下すると、エンジンオイルの粘度が高くなるため、エンジンを動かすときの駆動抵抗が大きくなります。冬は夏よりも約1.5倍の電気を必要とするため、当然バッテリーにかかる負担も増えます。

暖房やライトによる電気使用量が増える

冬は車内を暖めるため暖房を使用したり、ライトを点灯している時間が長くなったりするため、電気の使用量が増えます。充電効率が下がるなかバッテリーの負担が増えると、過放電に繋がりやすいです。

冬は車に何日乗らないとバッテリーが上がるのか？

冬に限らず、車は2週間〜1ヶ月ほど乗らないだけで、バッテリーが上がってしまう可能性があります。

車はエンジンが停車していても、コンピュータや電装品のバックアップ電源として、常時5〜10mAほどの電気を消費している状態です。

エンジンが停止している間は、バッテリーから電気を供給しています。そのため、車に2週間〜1ヶ月乗らないだけでバッテリーが上がってしまいます。

普段からあまり車を運転しない人も、世の中には存在します。冬は路面凍結などで、車を運転するのが億劫になるかもしれません。

しかし、1〜2週間に1度のペースで構わないので、ある程度の距離を走行すれば、冬のバッテリー上がりを防ぐことができます。

車を長期間動かさなかった場合のバッテリー上がりについては、こちらの記事でも詳しく解説しています。合わせて参考にしてください。

車のバッテリーの寒さ対策

冬のバッテリー上がりの防止方法は、発電した電気を短時間で効率的に蓄えられる、充電効率の高いバッテリーを使用するのが効果的です。

寒冷地仕様車に搭載されていることが多く、バッテリーや発電機の役割を果たすオルタネーターの容量が増えています。

また、冬場に限らずバッテリー上がりを防止するには、1〜2週間に1時間以上は車を運転をすること、こまめにバッテリーの点検を行うことです。

バッテリーの寿命は、2年〜3年ほどです。寿命が近くなったら、バッテリーが上がりやすい冬場を迎える前に、バッテリー交換をするのがベストと言えます。

バッテリーが上がった場合の対処法

バッテリーが上がったら、次のどちらかの方法で対策をしてください。

ほかの車から電気を分けてもらえるようでしたら、ブースターケーブルを使って一時的に充電をしましょう。また、ジャンプスターターがあれば、ほかの車から電気を分けてもらえなくても、一時的な充電ができます。

どちらの方法もできないときは、ロードサービスやJAFを呼んでください。自宅でバッテリーが上がったら、ディーラーや専門店に出張で来てもらいましょう。

また、ブースターケーブルやジャンプスターターの使用は、あくまで応急処置です。充電して運転した後はバッテリーの状態を確認して、寿命が近いようでしたら新しいバッテリーに交換してください。

バッテリー上がりの対策や、充電方法については以下の記事でも詳しく解説しています。合わせて参考にしてください。

冬のバッテリー上がりについてのまとめ

冬はバッテリーが上がりやすいので、こまめに運転することでバッテリー上がりを防ぐようにしてください。冬が来る前に、容量や充電効率の高いバッテリーに交換するのもおすすめです。