冬のバッテリー上がりの防止策｜車のバッテリーが減りやすい理由や対策を解説

冬は、バッテリーが上がりやすい季節です。実際にJAFのデータを見てみると、出動理由でバッテリーに関するトラブルが増えていることが分かります。

この記事では、車のバッテリーが冬に上がりやすい理由から、バッテリーが上がらないための防止策、バッテリーが上がった場合の対処法について解説していきます。

実際に冬はバッテリー上がりのトラブル件数が多い

JAFのデータを見ると、冬はバッテリー上がりの件数が増えていることが分かります。2022年度の「出動理由」を見ると、12月〜3月に過放電バッテリーの件数が、ほかの月と比べて明らかに増加しているからです。

出典：JAF｜ロードサービス救援データ（2022年度：月別）

次項では、車のバッテリーが冬に上がりやすい理由について解説していきます。

バッテリーは寒がり！車のバッテリーが冬に上がりやすい理由３つ

車のバッテリーが、冬に上がりやすい理由は以下の3つです。

こちらでは、それぞれの理由について解説していきます。

バッテリーの液温低下による充電効率の低下

冬場は気温が低くなる影響で、バッテリーの液温も低下するため、電気を取り出すための化学反応が鈍くなります。

化学反応が鈍くなると、充電や放電が上手く機能しなくなるため、充電効率が低下して充電不足気味になります。いわゆる、バッテリー性能の低下です。

そのためバッテリー性能が低下する冬場は、エンジンがかかりにくくなることがあります。

エンジン始動時に必要なエネルギーが増えるため

気温が低下すると、エンジンオイルの粘度が高くなるため、エンジンを動かすときの駆動抵抗が大きくなります。冬は夏よりも約1.5倍の電気を必要とするため、当然バッテリーにかかる負担も増えます。

暖房やライトの使用量が増えるため

冬は車内を暖めるため暖房を使用したり、ライトを点灯している時間が長くなったりするため、電気の使用量が増えます。充電効率が下がるなかバッテリーの負担が増えると、過放電に繋がりやすいです。

冬のバッテリー上がりを防止するには、容量や充電効率の高いバッテリーを使用すること

冬のバッテリー上がりを防止するには、発電した電気を短時間で効率的に蓄えられる、充電効率の高いバッテリーを使用するのが効果的です。

寒冷地仕様車に搭載されていることが多く、バッテリーや発電機の役割を果たすオルタネーターの容量が増えています。

また冬場に限らず、バッテリー上がりを防ぐ方法としては以下の2点が挙げられます。

バッテリーの寿命は、2年〜3年ほどです。寿命が近くなったら、バッテリーが上がりやすい冬場を迎える前に、バッテリー交換をするのがベストと言えます。

バッテリーが上がった場合の対策

バッテリーが上がったときにできる対策としては、以下の2つが挙げられます。

ほかの車から電気を分けてもらえるようでしたら、ブースターケーブルを使って一時的に充電をしましょう。また、ジャンプスターターがあれば、ほかの車から電気を分けてもらえなくても、一時的な充電ができます。

どちらの方法もできないときは、ロードサービスやJAFを呼んでください。自宅でバッテリーが上がったら、ディーラーや専門店に出張で来てもらいましょう。

また、ブースターケーブルやジャンプスターターの使用は、あくまで応急処置です。充電して運転した後はバッテリーの状態を確認して、寿命が近いようでしたら新しいバッテリーに交換してください。

バッテリー上がりの対策や、充電方法については以下の記事でも詳しく解説しています。合わせて参考にしてください。

冬のバッテリー上がりについてのまとめ

冬はバッテリーが上がりやすいので、こまめに運転することでバッテリー上がりを防ぐようにしてください。冬が来る前に、容量や充電効率の高いバッテリーに交換するのもおすすめです。

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