車のエンジンがかからない！原因とすぐ試せる対処法を症状別に解説

車のエンジンが突然かからなくなっても、焦る必要はありません。シフトレバーの操作ミスやスマートキーの電池切れなど、その場ですぐに解決できる単純な原因も多く存在します。

本記事では、トラブル時にまず確認すべき5つの項目をはじめ、「キュルキュル」「ガガガ」といった異音や症状別の原因、プロへ依頼した際の修理費用の目安まで徹底解説します。まずは落ち着いて、ご自身の車の状態と照らし合わせてみてください。

まず確認！エンジンがかからない時にすぐ試すべき5つのこと

エンジンがかからないときは、まず次の5項目を確認してください。

①：シフトレバーが「P」に入っているか

シフトポジションがP（パーキング）やN（ニュートラル）に入っていないとエンジンがかかりません。

そのため、シフトレバーが、D（ドライブ）に誤って入っていないか確認しましょう。Dにシフトレバーが入っていると、セルを回してもエンジンがかかりません。

②：ブレーキ（クラッチ）をしっかり踏んでいるか

AT車の場合、車を動かすときは誤発進を防ぐ目的で、ブレーキペダルを踏みながらでないとエンジンがかかりません。

またMT車のなかには、クラッチペダルを踏み込まなければ、エンジンが始動できない車があります。

そのためエンジン始動時には、AT車の場合はブレーキペダル、MT車の場合はクラッチペダルを踏み込んでから、エンジンをかけるようにしてください。

③：ハンドルロックがかかっていないか

基本的にハンドルロックがかかると、エンジンは始動しない仕組みになっています。ハンドルロックは、盗難防止のための装置です。

エンジンがかかっていないときに、ハンドルを無理に動かそうとすると、ハンドルロックがかかります。

ハンドルロックを解除するには、ハンドルを左右どちらかに軽く操作しながらエンジンを始動すれば大丈夫です。

これはキーシリンダー車、プッシュスタート車ともに同じ方法で解除できます。

キーシリンダー車の場合、キーを強引に回すとキーが折れてしまいます。力の入れすぎには注意しましょう。

ハンドルロックの仕組みや、どうしても解除できない時の裏ワザについては、こちらの記事もご覧ください。

ハンドルロック解除の仕方｜なぜかかるのか仕組みを解説

④：スマートキーの電池切れではないか

スマートキーの電池が切れていると、通常の手順ではエンジンが始動しません。スマートキーの電池が切れた場合は、多くの車では以下の手順で動くようになっています。

【パターン１】

【パターン２】

ちなみに、電池切れの状態でのエンジン始動方法は、車種やメーカーによって異なります。

電池切れのまま車を動かす場合は、取扱説明書を読んで確認してください。また、スマートキーの電池の寿命は1〜2年なので、定期的に交換するようにしましょう。

スマートキーが全く反応しなくなった場合のより詳細な対処法は、以下の記事でも解説しています。

車のスマートキーとは？キーレスキーとの違い、スマートキーが反応しないときの対処法

⑤：ガソリンが空（ガス欠）になっていないか

ガソリンが空でガス欠になると、燃料ポンプへガソリンが送れず、エンジンを始動できません。

特に坂道走行後や長時間のアイドリング後は、表示より燃料が少なくなっていることがあります。

また、最近の車は燃費が良いため走行距離を過信しやすく、気付かないまま空に近づくケースも多いです。

燃料計が「E」に近い場合や、メーターが点滅している場合は早めにスタンドへ向かい、給油してください。

万が一ガス欠になってしまった場合の詳しい対処法は、以下の記事でも解説しています。

ガス欠になったらどうする？ガス欠の前兆や対処法を解説

【症状・音別】エンジンがかからない原因と見分け方

「電気がつくのにエンジンがかからない」「変な音がしてエンジンがかからない」など、ここでは症状・音別に、エンジンがかからない原因と見分け方について紹介します。

「電気はつくのにセルが回らない」場合のバッテリートラブル

電気がつくのにセルが回らない場合は、バッテリー上がりが強く疑われます。

ライトやナビは動いても、セルモーターを動かすだけの電力が不足すると、キーを回しても「カチッ」という音だけで始動できません。

内部の電圧が低下するとセルが作動せず、結果的にエンジンが反応しない状態になります。また、端子の緩みや腐食があると電流が安定せず、同じようにセルが動かない症状が出ます。

バッテリー上がりの見分け方や復旧手順については、こちらの記事で詳しく掘り下げています。

車のバッテリー上がりの対処法｜原因や回復方法、やってはいけないことも解説

「キュルキュル」「ガガガ」と異音がしてかからない場合

エンジンをかけたときに「キュルキュル」「ガガガ」と異音がする場合、エンジン内部にトラブルが起こっていると考えて良いです。

「キュルキュル」という異音があるときは、ファンベルトなどベルト系の緩みが起きている恐れがあります。

「ガガガ」という異音が発生している場合は、ピニオンギアとリングギアの噛み合い不良が起こっているかもしれません。

これらの異音は、エンジン内部の故障・異常を知らせるサインなので、そのまま無理にエンジンを動かそうとすると危険です。

「キュルキュル」「ガガガ」以外の危険な異音の種類や放置するリスクについては、こちらの記事も参考にしてください。

車のエンジン異音ガイド｜カラカラ・ウォーン等、音別の原因と費用

アクセルを踏むとかかる？スパークプラグかぶりの可能性

アクセルを踏むとかかる場合は、スパークプラグがかぶっている可能性が高いです。プラグがかぶると燃料が過剰に付着し、火花が弱くなり始動しにくい状態になります。

特に短距離走行の繰り返しやチョーク操作の多用で混合気が濃くなると、同じ症状が起きやすくなります。

アクセルを少し踏みながら始動すると空気量が増え、濃すぎる混合気が薄まり、エンジンが反応するケースがあります。

ただし、かぶりが進行すると始動できないこともあるため、早めの点検が重要です。

冬の寒い時期にエンジンがかかりにくい理由

冬の寒い時期にエンジンがかかりにくくなるのは、気温低下で各部の性能が落ちるためです。

まず、バッテリーは寒さで電圧が下がりやすく、セルモーターを回す力が不足しやすい状態になります。

さらに、低温ではエンジンオイルが固くなり、クランクシャフトの動きが重くなることで始動に必要な抵抗が増えます。

燃料の気化も遅くなるため、混合気が濃くなり、プラグの火花が届きにくい状況が重なると、始動性が大きく低下します。

また、冬場はフロントガラスの霜取りのために、エンジンをかけずにエアコンの風だけを出そうとしてバッテリーを上げてしまう危険性があるので注意してください。

バッテリー以外の故障（セルモーター・オルタネーター等）

セルモーターやオルタネーターが故障すると、バッテリーが生きていてもエンジンがかからない症状が出ます。

セルモーター内部の摩耗や固着が進むと、キーを回しても回転が弱くなり、始動に必要な力が伝わりません。

さらに、オルタネーターが発電できない状態になると走行中に充電が行われず、気付かないまま電圧が低下し、次の始動でトラブルが表面化します。

配線の劣化やリレーの不良が重なると、電気はつくのにセルが反応しないケースもあり、症状の切り分けが重要です。

自分で解決できない時の対処法と修理費用の目安

自分で解決できない場合、バッテリー上がりならブースターケーブルを使ったジャンプスタートで車を動かすことができます。

それ以外のケースでは、JAFや自動車保険のロードサービスを呼んでください。ここでは、修理費用の目安と合わせて解説していきます。

ブースターケーブルでエンジンをかける手順

ブースターケーブルを使ったジャンプスタートは、バッテリー上がり時に自分で試せる応急処置です。

まず救援車を近くに停め、両方のエンジンを切った状態でケーブルをつなぎます。プラス端子同士を接続し、次にマイナス側は救援車の端子へ、故障車側は金属部分へつなぐことで火花の発生を防げます。

接続後に救援車のエンジンをかけ、数分充電してから故障車を始動するとかかりやすくなります。

始動後はすぐにケーブルを外さず、電圧が安定するまで少し時間を置くことが安全につながります。

ロードサービスを手配する

バッテリー上がりやセルモーターの故障など原因が特定できない場合、JAFや自動車保険のロードサービスを呼びましょう。

JAFや自動車保険なら現場で状況を確認し、ジャンプスタートや応急処置、必要に応じてレッカー移動まで対応できます。

保険付帯のサービスは無料範囲が広いことが多く、夜間や悪天候でも迅速に駆けつけてくれるため、安全性の面でも大きなメリットです。

特に警告灯の点灯や異音を伴う場合は、無理に始動を続けず早めの手配が安心につながります。

ロードサービスを呼ぶべきか迷った際の判断基準や、保険適用の条件については以下の記事も併せてご覧ください。

自動車保険とJAFは併用した方が良い？サービス内容、JAFの年会費を解説

整備工場・ディーラーに修理を依頼する費用の目安

整備工場やディーラーへ修理を依頼する場合は、故障箇所によって費用が大きく変わります。

バッテリー交換なら2,000円〜1万円程度で収まることが多く、比較的軽いトラブルとして処理できます。

一方、セルモーターの故障では1万〜5万円程度が一般的で、内部の摩耗や固着が進んでいる場合は交換が必要です。

さらに、オルタネーターが発電できない状態になると4万〜10万円程度の修理費がかかり、走行不能になるケースもあります。

症状が急に悪化したり警告灯が点灯した場合は、早めに整備工場へ相談し、正確な診断を受けることが安心につながります。

エンジントラブルを防ぐ！日頃のメンテナンスと備え

エンジントラブルを防ぐには、日常点検を欠かさず、ジャンプスターターを常備しておくと安心です。

バッテリーの交換時期と寿命のサインを見逃さない

バッテリーは、一般的に2〜4年が交換の目安です。寿命が近づくと始動時のセル音が弱くなる、ライトが暗く感じるなどの小さな変化が現れます。

特に寒い時期は性能が落ちやすく、電圧低下が進むと突然エンジンがかからない状況につながります。

定期的なバッテリー点検を受けておくことで、内部劣化を早期に把握でき、予期せぬトラブルを防ぎやすくなります。

また、エンジンオイルが古くなると粘度が上がり、始動時の負荷が増えるため、オイル交換を習慣化することも始動性の維持に効果的です。

日頃の小さな変化を見逃さないことが、エンジントラブルの予防につながります。

車に常備しておきたい緊急時のおすすめアイテム

バッテリー上がりに備えるなら、ジャンプスターターがあると救援車がなくても始動を試せるため安心です。

冬場の始動性低下に備えてブースターケーブルを携帯しておくと、周囲の車に協力を依頼しやすくなります。

さらに、夜間や路肩でのトラブルでは、携帯ライトや反射板が安全確保に役立ちます。冷え込みが強い地域では手袋や防寒具も重要で、作業時の負担を減らせます。

こうしたアイテムをまとめておくことで、予期せぬエンジン不調にも落ち着いて対処できるでしょう。

安全なカーライフのために「glassStyle」で情報収集を

「glassStyle」は、年間84,000件以上のフロントガラストラブルに対応する「glassD・DUKS」が運営するオウンドメディアです。

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気になる人は、以下のトップページから、ぜひ「glassStyle」の記事を覗いてみてください。

まとめ｜エンジンがかからない原因を把握し落ち着いて対処を

車のエンジンが突然かからなくなっても、まずは落ち着いてシフトレバーの位置やスマートキーの電池など、すぐできる確認事項から試してみましょう。

それでも動かない場合は、異音や症状から原因を冷静に見極め、無理をせずにJAFや自動車保険のロードサービス、整備工場などのプロを頼ることが大切です。

思わぬトラブルを防ぐためには、日頃のバッテリー点検も欠かせません。安全なカーライフのために、ぜひ本記事をお役立てください。